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國際油價(jià)遭腰斬 中國原油期貨有望2015年上半年上市
作者:佚名   來源:本站原創(chuàng)   點(diǎn)擊數(shù):   更新時(shí)間:2015年01月04日    【字體: 】   
 

      剛剛過去的2014年,國際油價(jià)高臺(tái)跳水,遭遇“腰斬”之痛,國內(nèi)成品油價(jià)格也大幅下跌。走進(jìn)2015年,國際油價(jià)仍將繼續(xù)走低,而中國原油期貨有望正式登臺(tái)交易。

  2014年原油遭遇“腰斬”之痛

  “如果在去年6月有人預(yù)測油價(jià)會(huì)跌破每桶60美元,一定會(huì)有人笑他‘癡人說夢’!眹H能源研究機(jī)構(gòu)安迅思能源與策略研究中心總監(jiān)李莉感慨,一直居高不下的國際油價(jià)居然會(huì)在2014年遭遇“腰斬”之痛,這令很多人始料未及。

  回顧2014年,國際油價(jià)前高后低。受伊拉克動(dòng)蕩局勢影響,2014年6月,國際油價(jià)創(chuàng)出全年最高點(diǎn),紐約油價(jià)達(dá)到每桶107.26美元,布倫特油價(jià)達(dá)到每桶115.06美元?傻较掳肽暧蛢r(jià)高臺(tái)跳水,不斷探底卻遲遲難見底。截至2014年12月31日收盤,紐約油價(jià)跌至每桶53.27美元,較年內(nèi)高點(diǎn)下跌了49.7%;布倫特油價(jià)跌至每桶57.33美元,較年內(nèi)高點(diǎn)下跌了50.2%。

  國際油價(jià)遭受“腰斬”之痛背后原因錯(cuò)綜復(fù)雜,但其根源還在于市場供需失衡。

  普氏能源資訊中國區(qū)總負(fù)責(zé)人塞巴斯蒂安·路易斯說:“近期很多大型經(jīng)濟(jì)體增速放緩,石油需求存在很多不確定性!

  在需求不佳的大背景下,產(chǎn)油國為了爭取市場份額拒絕減產(chǎn),甚至發(fā)起“價(jià)格戰(zhàn)”。這對油價(jià)暴跌進(jìn)一步“推波助瀾”。

  中海油能源經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員陳衛(wèi)東坦言:“全球原油供應(yīng)寬裕,縱使價(jià)格下跌,產(chǎn)油國也硬扛著不甘心減產(chǎn)。因?yàn)檎l先減產(chǎn),誰就失去了市場份額。”

  除了基本面的失衡,資本市場結(jié)構(gòu)性的變化也使得原油這一最重要的大宗商品“失寵”。本輪油價(jià)暴跌伴隨著美元大幅升值和投資基金大幅拋倉。

  油價(jià)今年預(yù)計(jì)還將走低

  國際原油市場從來不乏驚心動(dòng)魄的大起大落。上一次油價(jià)大跌起始于2008年。當(dāng)年7月,國際油價(jià)曾一度突破每桶147美元,創(chuàng)出歷史最高紀(jì)錄。而隨后在金融危機(jī)沖擊下,五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)油價(jià)暴跌70%,跌至每桶40美元以下。

  從去年下半年開始的這輪原油熊市已經(jīng)持續(xù)了半年之久。2015年,油價(jià)將走向何方成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

  未來全球原油市場的供需再平衡是一個(gè)長期而又艱難的過程。專家認(rèn)為,在供需失衡的狀態(tài)下,2015年,原油市場可能呈現(xiàn)前低后高的走勢,與2014年相比,原油年均價(jià)將大幅下滑。

  “中東和北美是推動(dòng)全球原油產(chǎn)量增長的主要?jiǎng)恿!敝惺?jīng)濟(jì)技術(shù)研究院首席專家舒朝霞認(rèn)為,沙特為了保住市場份額寧可降價(jià)也不減產(chǎn),美國頁巖油產(chǎn)量也維持增長。預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)全球原油市場供應(yīng)過剩的狀態(tài)仍會(huì)持續(xù)。2015年全球原油過剩產(chǎn)能可能達(dá)到40萬桶。受此影響,國際油價(jià)將繼續(xù)走低。

  中金公司能源研究員郭朝輝也認(rèn)為,當(dāng)前原油市場的調(diào)整仍沒有結(jié)束,因?yàn)楫a(chǎn)油國的產(chǎn)量還在繼續(xù)增長。預(yù)計(jì)2015年上半年國際油價(jià)甚至?xí)泼客?0美元;到下半年市場可能出現(xiàn)適度反彈。全年原油均價(jià)可能在每桶70至75美元之間,遠(yuǎn)低于2014年平均水平。

  中國原油期貨成為最大亮點(diǎn)

  原油市場步入熊市,中國、印度和日韓等石油消費(fèi)大國迎來久違的紅利。

  在成品油市場,2014年我國汽油價(jià)格累計(jì)下調(diào)了每噸2050元,折合每升1.53元;柴油累計(jì)下調(diào)了每噸2205元,折合每升1.89元。韓國平均汽油價(jià)格首次跌破每升1500韓元(約合8.5元人民幣),為近六年來的最低點(diǎn)。

  與此同時(shí),石油消費(fèi)國也利用這一機(jī)遇推動(dòng)國內(nèi)能源政策改革。例如,印尼政府借機(jī)取消對汽油的補(bǔ)貼政策,中國也連續(xù)兩次大幅上提油品消費(fèi)稅。

  展望2015年,我國能源市場最大的看點(diǎn)莫過于“破繭而出”的中國原油期貨。

  2014年12月,中國證監(jiān)會(huì)正式批準(zhǔn)上海期貨交易所開展原油期貨交易。這標(biāo)志著國內(nèi)首個(gè)國際化的期貨品種原油期貨上市進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

  李莉表示,中國原油期貨很可能在今年上半年正式上市。在國際原油市場大動(dòng)蕩的背景下,中國原油期貨在世界舞臺(tái)上將扮演怎樣的角色令人期待。

  對于國內(nèi)企業(yè)而言,長期以來,我國投資者在國際原油期貨市場參與套保受到制約,不利于企業(yè)有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。等到中國原油期貨正式開展交易,國內(nèi)企業(yè)將彌補(bǔ)以前的缺憾。

  復(fù)旦大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心常務(wù)副主任吳力波表示,建立中國原油期貨市場,能夠更加真實(shí)地反映我國以及亞太地區(qū)新興經(jīng)濟(jì)體的能源需求,向國際原油市場傳遞正確的價(jià)格信號(hào)。

  中國國際問題研究所研究員夏義善表示,在起步階段,中國原油期貨需要吸引更多元的國際投資者參與,提高交易活躍度,才能形成更廣泛的影響力。

 
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