10月份中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)料將于本周末公布。作為經(jīng)濟的重要同步指標，鐵路貨運量增幅有所放緩，顯示10月經(jīng)濟增長回暖的幅度或弱于9月。
浙商證券首席宏觀分析師郭磊對《證券市場周刊》指出，鐵路貨運量是一個很好的觀測指標，對周期具有很敏感、穩(wěn)定和準確的反映。
同時，鐵路貨運量也被諸多分析人士用于構(gòu)建“克強指數(shù)”來預測中國經(jīng)濟走勢。
在今年2-6月份，鐵路貨運量增速曾連續(xù)5個月負增長，顯示中國經(jīng)濟處于低谷。而到了三季度，經(jīng)濟增速達到年內(nèi)高點，鐵路貨運量也由負轉(zhuǎn)正。
目前公布的10月鐵路貨運量初步統(tǒng)計數(shù)為34810萬噸，同比7.1%，低于8、9月的8.1%。
另外，其他行業(yè)指標也顯示10月份經(jīng)濟回升幅度偏弱。海通證券(行情 股吧 買賣點)首席宏觀債券分析師姜超對《證券市場周刊》指出，10月份發(fā)電量增速和粗鋼產(chǎn)量增速偏弱，與10月份PMI創(chuàng)新高看似不符。
姜超認為，這可能顯示本輪經(jīng)濟增速反彈由庫存周期主導。
實體行業(yè)的指標增速放緩，投資者需要擔心四季度的中國經(jīng)濟嗎？
“鐵路貨運量增速變化表明，10月中國經(jīng)濟的增長已經(jīng)較8、9月放緩。”郭磊說，“但其仍在高位，顯示出經(jīng)濟仍在擴張期，短期問題不大。”
