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山東輪胎企業(yè)“差異化”求解過剩
作者:佚名   來源:中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng)   點(diǎn)擊數(shù):   更新時(shí)間:2014年05月20日    【字體: 】   
 

    隨著中低端輪胎市場“價(jià)格戰(zhàn)”白熱化,有魯企走上高端差異化之路,可對訂單挑挑揀揀,與需訂單解急的企業(yè)形成對比

    “去年以來我們的子午胎一直是訂單在等產(chǎn)能,今年一季度半鋼子午胎出口同比增長了5%!痹15日至17日舉行的第五屆中國廣饒國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會上,山東金宇輪胎科技有限公司外貿(mào)部經(jīng)理林杰告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者,在多數(shù)中小橡膠輪胎企業(yè)開工率僅有七成的廣饒,金宇輪胎正開足馬力,滿負(fù)荷生產(chǎn)。

    鮮明對比

    當(dāng)日的展會,吸引了40多個(gè)國家和地區(qū)的610家企業(yè)參展,其中輪胎企業(yè)250家。全球輪胎75強(qiáng)企業(yè)中,固特異、大陸、庫珀成山等37家紛紛來到山東掘金。

    操著熟練的英語,與一撥又一撥前來洽談的國外企業(yè)代表交流溝通的林杰,忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

    “經(jīng)過近幾年的發(fā)展,金宇輪胎的品牌知名度提升,目前七成以上產(chǎn)品是以自主品牌形式出口到100多個(gè)國家和地區(qū)!绷纸芨嬖V導(dǎo)報(bào)記者,金宇輪胎產(chǎn)品出口到國外主要是以替換市場為主。去年生產(chǎn)了1200萬條半鋼子午胎,八成出口;300萬條全鋼子午胎,三成出口。目前已與國產(chǎn)汽車品牌江淮、一汽哈飛達(dá)成合作,正在與比亞迪、吉利談合作,讓金宇輪胎產(chǎn)品進(jìn)入汽車。

    據(jù)林杰介紹,去年是兩倍的訂單在等產(chǎn)能,而這些訂單也是有所選擇后保留下來的。“有些訂單接下來雖然短期看有經(jīng)濟(jì)效益,但長期看對輪胎品牌的打造沒有益處。為了品牌發(fā)展,不會殺雞取卵!

    山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司TBR 國貿(mào)部經(jīng)理曲建營接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示,該企業(yè)目前是滿產(chǎn),而輪胎產(chǎn)品價(jià)格受去年以來天然膠價(jià)格不斷下降影響回落了20%,客戶觀望心態(tài)濃厚,同比銷量也在回落。

    記者采訪發(fā)現(xiàn),展會上,因產(chǎn)能嚴(yán)重過剩而急需訂單解急的企業(yè)與對訂單挑挑揀揀的企業(yè)形成鮮明對比!皬V饒多數(shù)輪胎企業(yè)開工率僅七成,企業(yè)迫于庫存壓力不得不減產(chǎn)保本,迫切期望通過展會引來訂單。”廣饒經(jīng)信局副局長李杰介紹。

    高端化差異化

    據(jù)了解,作為山東橡膠輪胎主產(chǎn)區(qū)的廣饒,2013年子午胎產(chǎn)能達(dá)1.5億條,約占全國的25%以上、全省的50%以上;橡膠輪胎業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1015億元,利稅132億元,同比分別增長27.3%和28.4%。其中,實(shí)現(xiàn)出口33.78億美元,占全縣出口總額的89.6%,同比增長15%,占全省輪胎出口總額的39.2%。

    今年一季度山東橡膠輪胎行業(yè)仍然保持較快增長。全省橡膠行業(yè)增加值一季度增長15.3%,重點(diǎn)輪胎企業(yè)增長較快,全省輪胎產(chǎn)量增長17.8%,其中子午線輪胎增長32.6% 。三角輪胎、玲瓏橡膠產(chǎn)值均增長10%以上。

    但好看的數(shù)字依然不能掩蓋整個(gè)橡膠輪胎行業(yè)過剩的現(xiàn)實(shí)。來自山東省橡膠行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)顯示,2013年,山東規(guī)模以上企業(yè)銷售收入、利潤同比增長15%和19.3%,但增幅分別回落8.8個(gè)、10.3個(gè)百分點(diǎn)。

    “去年以來輪胎價(jià)格已跌了30%,橡膠輪胎行業(yè)產(chǎn)能利用率只有64.5%,輪胎市場越來越依靠價(jià)格競爭!鄙綎|省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民介紹說,輪胎行業(yè)成為山東化解產(chǎn)能過剩的七大行業(yè)之一。

    負(fù)責(zé)展會接待的鐘文峰也表示,近幾年,廣饒新上子午線輪胎項(xiàng)目大多是低水平重復(fù)建設(shè),產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高,導(dǎo)致了廣饒輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過剩問題。

    林杰告訴導(dǎo)報(bào)記者,隨著中低端輪胎市場的“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)入白熱化,輪胎企業(yè)應(yīng)該盡快升級生產(chǎn)技術(shù),融入到汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。為此金宇集團(tuán)建設(shè)了全國首家MES智能驅(qū)動平臺。

    導(dǎo)報(bào)記者還了解到,永泰輪胎計(jì)劃購進(jìn)輪胎壓力分析機(jī)等研發(fā)設(shè)備,依托英國考普萊公司的銷售渠道,為路虎、寶馬等高端汽車進(jìn)行輪胎配套,并計(jì)劃投資4000萬元新上一條低溫?zé)捘z線,產(chǎn)品性能指標(biāo)可由此提高15%。

    “天然橡膠價(jià)格持續(xù)低迷對橡膠制品行業(yè)并非有利,重要原因之一是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,價(jià)格競爭激烈。只有營造合理的上下游價(jià)格產(chǎn)業(yè)鏈,才是實(shí)現(xiàn)共同可持續(xù)發(fā)展的路徑!背鱿(dāng)日展會的中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐表示。

 
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