雙錢集團(tuán)總經(jīng)理章萬友近日在“2014雙錢橡膠沙龍”上表示，我國輪胎行業(yè)正面臨常態(tài)化的微增長。
章萬友指出， 輪胎行業(yè)的“微增長”主要表現(xiàn)在五個(gè)方面：1，增速放緩;2，輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，向子午化發(fā)展;3，輪胎出口快于產(chǎn)量擴(kuò)展，國內(nèi)競爭加劇，并搶占國際市場;4，產(chǎn)能過剩等導(dǎo)致輪胎價(jià)格重心下移;5，企業(yè)盈利空間在減少。
盤點(diǎn)2013年，章萬友概括了三句話：比預(yù)算的差(體現(xiàn)在價(jià)格下調(diào)，銷售收入萎縮);比預(yù)計(jì)的好(體現(xiàn)在利潤、產(chǎn)量增幅還可以);比預(yù)料的快(體現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)整合加快)。
對輪胎行業(yè)面臨的發(fā)展趨勢，章萬友總結(jié)了7個(gè)關(guān)鍵詞。
1，增長持續(xù)，發(fā)展平穩(wěn)。這一點(diǎn)有兩個(gè)原因：一是大家比較關(guān)心的三中全會(huì)，關(guān)鍵詞從發(fā)展變成了改革;二是汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，重卡也在企穩(wěn)回升，這將帶動(dòng)輪胎行業(yè)的發(fā)展。
2，產(chǎn)能過剩，競爭加劇。輪胎行業(yè)有一句話叫“產(chǎn)能過剩、供給不足”，雖然聽起來自相矛盾，但是事實(shí)上輪胎行業(yè)是結(jié)構(gòu)性、動(dòng)態(tài)性地過剩，低檔次輪胎較多，高性價(jià)比輪胎較少。國際知名輪胎進(jìn)入國內(nèi)市場后，使得國內(nèi)競爭國際化。預(yù)計(jì)明、后年的產(chǎn)能釋放壓力將更大。
3，行業(yè)整合，轉(zhuǎn)型升級(jí)。行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度較低，整合勢在必行。國家也在通過政策引導(dǎo)在推動(dòng)行業(yè)的整合、轉(zhuǎn)型。
4，綠色發(fā)展，節(jié)能低耗�！熬G色”有兩個(gè)含義：一是要實(shí)現(xiàn)輪胎性能環(huán)保，二是要制造過程環(huán)保。而產(chǎn)品環(huán)保要求的提高，對原材料橡膠的環(huán)保要求也相應(yīng)提升。此外，他還提到，現(xiàn)在廢舊輪胎的翻新和再生膠的使用可能會(huì)對橡膠原料的需求造成一定的影響。
5，成本上升，利潤壓縮。人工、環(huán)保、能源方面等制造成本提升，而輪胎價(jià)格偏低，因而抵消了原材料價(jià)格降低的利好。如果價(jià)格再走低，將面臨倒“剪刀差”。
6，模式創(chuàng)新，合作共贏。輪胎行業(yè)要從營銷模式中尋求創(chuàng)新，例如采用電子商務(wù)。此外，加強(qiáng)上下游合作共贏，通過產(chǎn)業(yè)鏈來提高行業(yè)競爭力。
7，攻破壁壘，共同應(yīng)對。打破國際貿(mào)易壁壘。中國要推出自己的標(biāo)簽法。
最后，章萬友表示，不論是對明年，還是對未來，他都保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。
