海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，1~4月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口天然橡膠86萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.7%；進(jìn)口總額為24.54億美元，同比增長(zhǎng)10.9%。其中4月份進(jìn)口天然橡膠23萬(wàn)噸，環(huán)比持平，同比增長(zhǎng)35.29%；進(jìn)口金額為6.53億美元，環(huán)比下降3.77%。
合成橡膠方面，1~4月累計(jì)進(jìn)口52.37萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)9.6%；進(jìn)口總額為15.8億美元，同比下降9.5%。其中4月份進(jìn)口合成橡膠13萬(wàn)噸，環(huán)比下降11.86%，同比上漲10.18%；進(jìn)口金額為4.02億美元，環(huán)比下降9.67%。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，我國(guó)天然橡膠進(jìn)口價(jià)格下降，主要緣于全球需求不振。例如天然橡膠重要消費(fèi)國(guó)日本一季度汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，導(dǎo)致天然橡膠消費(fèi)放緩。此外，歐洲乘用車(chē)銷(xiāo)量連跌18個(gè)月，也影響了全球天然橡膠的需求。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)稱(chēng)，今年3月歐盟汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)130.7萬(wàn)輛，同比下滑10.2%；一季度銷(xiāo)量298.9萬(wàn)輛，同比下滑9.8%。
對(duì)于天然橡膠未來(lái)的進(jìn)口價(jià)格走勢(shì)，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國(guó)海南、云南產(chǎn)膠區(qū)均已進(jìn)入開(kāi)割期，新膠正陸續(xù)上市，增加了現(xiàn)貨市場(chǎng)的供應(yīng)壓力。同時(shí)，天然橡膠生產(chǎn)大國(guó)泰國(guó)也進(jìn)入開(kāi)割期，從5月份起進(jìn)入產(chǎn)膠旺季。自6月份起，泰國(guó)每月將向現(xiàn)貨市場(chǎng)提供30萬(wàn)噸左右的新膠，馬來(lái)西亞和越南每月將提供7萬(wàn)噸以上的新膠。新膠上市對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)將構(gòu)成極大壓力，在終端需求沒(méi)有好轉(zhuǎn)的情況下，橡膠價(jià)格回升的壓力極大。
與天然橡膠相似，前4個(gè)月合成橡膠進(jìn)口價(jià)格也處于低位徘徊狀態(tài)，進(jìn)口總額較去年同期有所下降，中國(guó)合成橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)周文榮表示，因?yàn)椴糠趾铣上鹉z和天然橡膠互相可以替代，所以?xún)r(jià)格受天然橡膠價(jià)格影響較大。
周文榮還告訴記者，雖然前4個(gè)月進(jìn)口量同比有所增加，但尚無(wú)法預(yù)計(jì)今年全年進(jìn)口量是否會(huì)增加。去年進(jìn)口量較前年有所下降，因此今年總進(jìn)口量可能會(huì)延續(xù)趨于下降的勢(shì)頭。一是因?yàn)檩喬テ髽I(yè)沒(méi)有開(kāi)足馬力生產(chǎn)，丁苯橡膠、異戊橡膠、順丁橡膠70%~80%用于輪胎制造，而今年輪胎需求增幅放緩，自然會(huì)影響合成橡膠的需求。二是國(guó)內(nèi)合成橡膠項(xiàng)目投產(chǎn)增多，從2011年起，我國(guó)合成橡膠產(chǎn)能過(guò)剩勢(shì)頭顯現(xiàn)，除了乙丙橡膠，其他品種開(kāi)工率都不高，而現(xiàn)在這一形勢(shì)逐漸惡化，有的企業(yè)即將投產(chǎn)，有的甚至還在立項(xiàng)。預(yù)計(jì)今年我國(guó)合成橡膠新增產(chǎn)能70萬(wàn)噸以上，主要為順丁橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠。去年全國(guó)合成橡膠的總產(chǎn)能400萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年將近500萬(wàn)噸；去年開(kāi)工率是71%，今年要降到70%以下。三是目前合成橡膠庫(kù)存壓力大。四是天然橡膠供應(yīng)量比較充足，國(guó)際天然橡膠的庫(kù)存增加，國(guó)際上種植量增加。
對(duì)于合成橡膠的出口，周文榮指出，去年我國(guó)合成橡膠出口20萬(wàn)噸，但也不到總產(chǎn)量的10%，主要品種是丁苯橡膠、順丁橡膠、丁基橡膠等，預(yù)計(jì)今年出口將有所增加。
