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車市走出政策退場(chǎng)低迷期
作者:佚名   來(lái)源:本站原創(chuàng)   點(diǎn)擊數(shù):   更新時(shí)間:2013年03月01日    【字體: 】   
 

    一場(chǎng)政策推動(dòng)的車市大爆發(fā),最終用了兩年的超低速增長(zhǎng)來(lái)消化。今年1月車市以近50%的高度增長(zhǎng)姿態(tài)實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”,釋放出了市場(chǎng)啟動(dòng)新一輪增長(zhǎng)的信號(hào)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)近日表示,2010年年底優(yōu)惠政策撤銷后的市場(chǎng)低迷期已經(jīng)過(guò)去,從今年前兩個(gè)月情況看,乘用車市場(chǎng)又回到較高速增長(zhǎng)階段。

    乘用車1月大幅增長(zhǎng)50%

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),1月全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為196萬(wàn)輛和203萬(wàn)輛,產(chǎn)銷環(huán)比分別增長(zhǎng)10%和12%;同比分別增長(zhǎng)51%和46%。其中乘用車生產(chǎn)162萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54%,環(huán)比增長(zhǎng)12%;銷售172萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49%,環(huán)比增長(zhǎng)18%。乘聯(lián)會(huì)公布的市場(chǎng)終端數(shù)據(jù)顯示,狹義乘用車銷量1月環(huán)比增長(zhǎng)8.8%,同比增長(zhǎng)49.4%。這個(gè)高幅增長(zhǎng)“開(kāi)門紅”,受到去年春節(jié)在1月份造成的低基數(shù)、廠家去年底隱藏銷量回吐等因素影響,但也反映了宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇背景下車市需求的反彈。

    近兩年受到打壓的自主品牌汽車也出現(xiàn)了明顯的反彈趨勢(shì)。1月,自主品牌乘用車銷售約75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53%,占乘用車銷售市場(chǎng)的約43%,占有率較2012年同期增長(zhǎng)1.22個(gè)百分點(diǎn);其中,自主品牌轎車共銷售約36萬(wàn)輛,占轎車銷售總量的約30%,占有率較2012年同期增長(zhǎng)2.97個(gè)百分點(diǎn)。

    商用車市場(chǎng)也出現(xiàn)復(fù)蘇。1月,商用車生產(chǎn)34萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39%,環(huán)比增長(zhǎng)0.2%;銷售31萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約35%,環(huán)比下降約11%。

    前兩月累計(jì)增長(zhǎng)可達(dá)25%

    據(jù)饒達(dá)介紹,今年春節(jié)來(lái)得較晚,月初將是個(gè)銷量高峰,2月僅17個(gè)工作日,市場(chǎng)環(huán)比銷量大幅度下降是必然的。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),年底藏的銷量越多,第二年2月份銷量的環(huán)比降幅越大,今年2月環(huán)比降幅超過(guò)35%也屬正常。

    他還認(rèn)為,2010年年底優(yōu)惠政策撤銷后的市場(chǎng)低迷期已經(jīng)過(guò)去,乘用車市場(chǎng)從去年8月份開(kāi)始反彈,因此今年2月份乘用車市場(chǎng)同比雖有一些不利因素,估計(jì)會(huì)與去年同期基本持平,這樣今年前兩個(gè)月累計(jì)的增長(zhǎng)率可能高達(dá)25%左右,可見(jiàn)乘用車市場(chǎng)又回到較高速增長(zhǎng)階段。

    據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析師的最新監(jiān)測(cè)報(bào)告,乘用車在2月前3周的累積下滑是42%,估計(jì)第四周能稍追回一些。他認(rèn)為,1月的車市高增長(zhǎng)是季節(jié)因素和偶然因素等的組合。季節(jié)因素是春節(jié)的錯(cuò)后到2月中旬,導(dǎo)致車市的1月節(jié)前旺銷,這也是與去年的春節(jié)過(guò)早的差異化組合帶來(lái)的增量。其次是日系去年4季度低迷帶來(lái)的車市轉(zhuǎn)移量較大,對(duì)今年1季度車市都有促進(jìn)。第三是經(jīng)濟(jì)回暖帶來(lái)的季節(jié)性走強(qiáng)趨勢(shì)更為強(qiáng)化。但2月的季節(jié)性因素對(duì)2月銷售產(chǎn)生巨大影響,2月節(jié)前旺銷時(shí)間極短,節(jié)后恢復(fù)期超長(zhǎng),2月的零售將較低,能帶來(lái)抵沖的就是連續(xù)降庫(kù)存帶來(lái)的廠家的2月可以給經(jīng)銷商更多的庫(kù)存補(bǔ)充,但部分廠家的經(jīng)銷商會(huì)議在2-3月初舉行,2月應(yīng)該有節(jié)后低谷的預(yù)期。

 
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