上周受人民幣貶值事件的影響，天膠震蕩偏強，但周五在人民幣貶值影響暫時告一段落后，天膠開始回落，重新回歸弱勢的基本面。
青島保稅區(qū)的庫存截至8月14號為13.01萬噸(+1.93)，較上月底增長17.4%，庫存繼續(xù)回升，整體庫存低跟今年進口量少，港口美金膠價格堅挺有關，下游工廠維持正常營運需要采購。庫存的低位對膠價有支撐，但同時需要關注到的是庫存后期的變化情況，后期因為到港量的增加，會見到一個緩慢攀升的過程。日本港口的橡膠庫存截止7月20日的庫存較月初有所增加，因需求的弱勢使得庫存又有所回升。
上周國內(nèi)現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)下調(diào)，體現(xiàn)出下游需求依然疲弱，整個現(xiàn)貨市場觀望情緒為主，因此價格隨行就市持續(xù)下滑。泰國原料上周呈現(xiàn)出先揚后抑的價格走勢，前半周的強勁主要受滬膠及日膠期貨價格偏強的影響，但目前國外主要產(chǎn)區(qū)都進入了高產(chǎn)季節(jié)，原料價格依然會持續(xù)走低。替代品方面：本周天膠與合成膠的價差開始擴大，主要是天膠受人民幣貶值的影響表現(xiàn)堅挺，而原油還是繼續(xù)往下探，使得合成膠的價格繼續(xù)下行，價差的擴大使得合成膠的替代效應增強。
下游輪胎開工率方面，截止8月14日，全鋼胎企業(yè)開工率68.14%（-0.14%），半鋼胎企業(yè)開工率66.68%（+0.10%），本周全鋼胎開工率開始下降，而半鋼態(tài)開工率較上周基本持平，整體開工率維持下行的態(tài)勢；從同比的情況來看，目前的開工率水平已經(jīng)低于去年同期水平，且還在惡化的趨勢過程中。8月7號公布的重卡銷售數(shù)據(jù)同比下降19%，環(huán)比下降18%，降幅有所縮窄，但很不明顯，且看累計同比就發(fā)現(xiàn)比去年的形勢要差。6月12日美國商務部發(fā)布了美對華乘用車及輕卡車輪胎反傾銷及反補貼終裁結(jié)果，認定中國輸美輪胎存在傾銷及補貼行為。7月15日確定該事件開始征收關稅，雙反終裁結(jié)果的出臺，是下游工廠繼續(xù)承壓的一個標志性事件，后期或?qū)⑹窍掠屋喬S對美出口受到影響的新階段。人民幣貶值之后看是否能對輪胎企業(yè)的出口起到一定的提振作用。
綜合以上來看，天膠暫時還沒看到明顯的利多因素出現(xiàn)，9月交割壓力依然存在。上周下游輪胎廠開工率重新下滑，依然沒看到改善，7月重卡銷售數(shù)據(jù)繼續(xù)示弱，整體下游依然沒看到亮點。人民幣貶值事件的影響消退后，天膠將重回基本面，維持弱勢震蕩，但目前價格已經(jīng)跌倒了近幾年的低位，成本的因素會使得滬膠的下跌成為一種抵抗式的下跌，容易反復。后期依然需要關注的是產(chǎn)區(qū)天氣的情況，以及國內(nèi)是否有更多的宏觀刺激政策出臺。
