受上周末國家將啟動(dòng)新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策消息刺激，配合8月國內(nèi)制造業(yè)PMI指數(shù)超預(yù)期增長，今天國內(nèi)滬膠期貨強(qiáng)勢(shì)上行，盤中幾度封于漲停并一舉突破前高，創(chuàng)出8月初以來的反彈高點(diǎn)。早盤期價(jià)高開高走震蕩小幅上移，臨近午盤時(shí)期價(jià)出現(xiàn)大幅拉升并與午后出現(xiàn)漲停，全天最高漲至21055元/噸，尾盤能站上21000元/噸一線整數(shù)上方并封于漲停，收漲4.99%或1000元/噸，成交量達(dá)743790手，較上周五略微增加；持倉量大幅增加26174手，至203672手。
以前的補(bǔ)貼政策以地方補(bǔ)貼為主，補(bǔ)貼款由地方發(fā)放，而地方政府考慮到自身政績，自然而然會(huì)更傾向于本土車企，甚至?xí)o部分并不達(dá)標(biāo)但能創(chuàng)造政績?cè)隽康能嚻箝_設(shè)“綠色通道”，優(yōu)先享受補(bǔ)貼，而真正符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的外來車企則需要排隊(duì)等候，難享政策“雨露”滋潤，最終可能因?yàn)橘Y金不足而轉(zhuǎn)型升級(jí)失敗。長久下去，國家的政策導(dǎo)向?qū)㈦y以落實(shí)到實(shí)處，補(bǔ)貼優(yōu)惠措施也將無法發(fā)揮促使產(chǎn)業(yè)升級(jí)的作用。在依舊延續(xù)傳統(tǒng)發(fā)展模式背景下，無論是汽車消費(fèi)還是輪胎需求都將面臨增長瓶頸，無法啟動(dòng)新一輪需求增量。
此次新能源汽車補(bǔ)貼政策主要的優(yōu)勢(shì)在于，中央財(cái)政繞過地方政府直接補(bǔ)貼車企，此舉有望打破地方對(duì)本土汽車企業(yè)的保護(hù)，進(jìn)而一舉推倒壟斷局面，建立優(yōu)而生存，劣而淘汰的良性市場(chǎng)機(jī)制，利于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)完成升級(jí)轉(zhuǎn)型。在創(chuàng)立新的發(fā)展模型以后，無論是能耗還是污染排放都將得到控制，而對(duì)于輪胎產(chǎn)業(yè)而言，隨著新能源汽車快速推廣，綠色輪胎使用量也會(huì)受益迎來突破性增長。
從技術(shù)面上看，今天滬膠1401合約高開高走大幅上漲，期價(jià)創(chuàng)出新高收出長陽。短期來看，受益于新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策即將降臨預(yù)期刺激，市場(chǎng)多方信心十足，做多力量顯著占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，期價(jià)處于一邊倒勢(shì)頭，預(yù)計(jì)未來1401合約期價(jià)有望延續(xù)漲勢(shì)，短期目標(biāo)位將沖擊22000元/噸一線。從持倉上看，1401合約主力資金增多力度顯著強(qiáng)于增空，凈空頭寸局面一舉扭轉(zhuǎn)為凈多242手。新能源汽車補(bǔ)貼概念燃起，滬膠1401合約突破新高延續(xù)漲勢(shì)，短期目標(biāo)位22000元/噸一線。
