春耕在即，不論從肥料需求還是國家寬松的出口政策上，都給化肥市場帶來一些利好。然而，新單成交不理想、詢單數(shù)量也在減少，大多數(shù)化肥企業(yè)、農(nóng)資經(jīng)銷商等業(yè)內(nèi)人士依然認為，在目前肥市整體頹勢明顯的情況下，今春化肥市場仍然難見轉(zhuǎn)機。
產(chǎn)能過剩致肥市整體低迷
安徽輝隆農(nóng)資集團公司一位銷售經(jīng)理表示，從目前的市場形勢分析，2014年春季磷肥市場仍存在許多不確定因素。
以目前國內(nèi)磷酸二銨的生產(chǎn)能力，可以預(yù)見2014年春季國內(nèi)市場供大于求的局面已成定局。
“產(chǎn)能過剩確實是造成肥市整體低迷的最根本原因�！笔』蕝f(xié)會專家告訴記者，今年尿素整體產(chǎn)能過剩不言而喻。從氣頭尿素企業(yè)開工率逐漸恢復(fù)以及煤頭尿素企業(yè)原料供給充足這兩方面考慮，過剩形勢可能提前到二季度集中爆發(fā)。尿素價格在缺少支撐的情況下，只能借助外界炒作，形成階段性漲多少跌多少的平衡走勢�！半m然現(xiàn)在正在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，但是，淘汰落后產(chǎn)能的結(jié)果不可能馬上兌現(xiàn)，市場價格或?qū)⑤^長時間處于低迷狀態(tài)�！�
復(fù)合肥與尿素現(xiàn)狀差異大
雖然國內(nèi)肥市總體上不盡人意，但是從價格上來看，復(fù)合肥與尿素兩者差異較大，近期復(fù)合肥價格穩(wěn)中略漲，尿素價格低位持穩(wěn)。
近期復(fù)合肥價格整體呈現(xiàn)穩(wěn)中上漲的態(tài)勢。部分地區(qū)價格小幅上調(diào)，幅度在50元左右/噸。隨著氣溫逐步回暖，各地追肥需求逐漸顯現(xiàn)，預(yù)計后期復(fù)合肥價格將穩(wěn)步上揚。現(xiàn)國內(nèi)45%氯基復(fù)合肥（15:15:15）主流出廠報價為1900-1980元/噸，45%硫基復(fù)合肥（15:15:15）主流出廠報價為2200-2250元/噸，雖然較前期無明顯變化，不過高低端價差有所擴大�，F(xiàn)在各廠家主要都在執(zhí)行買斷報價，前期的各種優(yōu)惠政策已基本取消，不過從市場反饋信息看，近期廠家接單普遍不太理想，市場接受新報價還需要一段時間。
尿素方面，國內(nèi)市場旺季不旺局勢依然，價格上明穩(wěn)暗降。今年“倒春寒”時的一場大雪推遲了我省肥料的春季市場，農(nóng)業(yè)需求窄幅釋放，局部價格不漲反跌。
目前尿素市場競爭激烈，企業(yè)采取或降價或限產(chǎn)保價的措施，也難以改善下游市場需求不足的現(xiàn)狀。據(jù)悉，我省尿素低端報價已跌至1620元/噸。下游市場雖仍有剛需存在，但市場貨源充足，基層傾向于隨用隨購，提前購肥意向轉(zhuǎn)淡。
運價上調(diào)使肥企壓力增大
日前，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運價有關(guān)問題的通知》，決定自2月15日起，調(diào)整鐵路貨物運價，對全路實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線貨物運價進行調(diào)整，平均幅度為每噸每公里上調(diào)1.5分，其中化肥運價漲幅為1.54分。此次鐵路運價的市場化改革受到化肥企業(yè)的強烈關(guān)注。
毫無疑問，鐵路運價上調(diào)增加了運輸成本，對于化肥企業(yè)來說更是“雪上加霜”。不少肥料企業(yè)認為，在目前化肥市場不景氣的情況下，生產(chǎn)企業(yè)不會將上漲的成本轉(zhuǎn)移到下游，只有依靠自己練內(nèi)功，進一步降本節(jié)支。同時，大復(fù)合肥廠原料儲備一般較充足，而中小企業(yè)本身開工率很低，原料庫存有限。預(yù)計運輸成本的上升將加劇大小企業(yè)市場地位的分化，也會為后市增加一些不確定性因素。
“運費提高之后，國內(nèi)化肥價格會出現(xiàn)一輪上漲，但幅度不會太大。”安徽六國化工股份有限公司營銷公司總經(jīng)理徐東奎則認為，運費提高與上游原材料價格上漲的意義并無太大不同，成本的提高對企業(yè)來說是壓力而不是利好，即使化肥價格出現(xiàn)回暖，利潤也不會回暖。而在成本提高之后，企業(yè)在競爭中調(diào)整價格的空間也在不斷縮小，這對于企業(yè)的銷售能力、產(chǎn)品性能提出了更高的要求。
